Алексей Семкин, коммерческий директор ООО «ПРОМТЕХНОЛОГИИ» принял участие в круглом столе Fish Tech Global в рамках Международного рыбопромышленного форума.

На Международном рыбопромышленном форуме прошел круглый стол Fish Tech Global, посвященный вопросам импортозамещения в судостроении.

Согласно планам, к 2030 году в России предполагается построить 119 промысловых судов, а к 2036 году — уже 160. К 2050 году эта цифра может вырасти до 465. Для достижения этих целей отечественная промышленность должна обеспечить производство большинства комплектующих и освоить ключевые технологии.

Дмитрий Стоянов, заместитель генерального директора АО «ЦНИИ «Курс», отметил, что в настоящее время реализуется 109 проектов по разработке критического судового оборудования, из которых 53 находятся на продвинутой стадии. Он также сообщил о подготовке новой редакции постановления № 719, которая расширит перечень оборудования, позволяющего накапливать баллы локализации, что создаст дополнительные возможности для судостроителей. Эксперт подчеркнул важность планирования соответствия требованиям локализации уже на этапе проектирования судов.

Юрий Лашманов, начальник управления стратегических коммуникаций и маркетинга Регистра судоходства, привел статистику: рыболовные суда составляют около 25% флота, и большинство из них зарегистрировано под российским флагом. Средний возраст этих судов превышает 30 лет, в то время как в строительстве находятся 254 судна, из которых 67 — промысловые.

Ирина Панченко, старший вице-президент Ленинградской областной ТПП, обсудила вопросы подтверждения происхождения продукции по постановлению № 719 и отметила, что до 30% заявок отклоняются из-за ошибок в документации.

Лев Засыпко, заместитель генерального директора компании «Морские Комплексные Системы», поделился практическими результатами работы по импортозамещению, отметив, что компания активно разрабатывает отечественное оборудование для рыбопереработки и уже достигла значительных успехов на этапе поставок.

Алексей Семкин, коммерческий директор ООО «ПРОМТЕХНОЛОГИИ» также внес свой вклад в обсуждение, представив линейку российского оборудования для машинных отделений. Он поделился опытом локализации производства через обратный инжиниринг, который позволяет адаптировать существующие технологии и компоненты под российские условия.

Участники круглого стола единодушно пришли к выводу, что успешная реализация стратегии импортозамещения в судостроении возможна только при комплексном подходе. Это включает в себя сочетание мер государственной поддержки, активной промышленной кооперации и устойчивого спроса на отечественное оборудование. Важно, чтобы все участники рынка работали в едином ключе, объединяя усилия для достижения поставленных целей. Важным аспектом этого процесса является создание эффективной экосистемы, в которой будут взаимодействовать государственные структуры, научные учреждения и промышленные предприятия. Это позволит не только ускорить процесс разработки и внедрения новых технологий, но и обеспечить их соответствие современным требованиям и стандартам.